综合续航265公里斯柯达首款纯电车CITIGOeiV正式亮相!

  • 日期:07-23
  • 点击:(1431)


  在近年的车展上,斯柯达就展示了很多电动概念车,目的自然是为了自己品牌日后推出纯电车进行前期的宣传。近日,斯柯达正式推出了斯柯达品牌史上首款纯电量产车斯柯达CITIGOe?iV,并同时发表了第一款插电式油电混合动力车Superb?iV,这是在斯柯达成立124年后首次推出。

  

  在外观方面,斯柯达?CITIGOe?iV在继承内燃机车型的基础上进行了部分升级改造。首先,斯柯达CITIGOe?iV与内燃机版本相比较来说,斯柯达CITIGOe?iV在前保险杠处进行了重新设计,增加了网格状小气坝,其次,内燃机车型上黑色的直瀑式中网,在纯电车型上则改为与车身涂装相同的配色,而后视镜外盖除了黑色外,也可选择与车身外观相同的颜色。

  

  车身尺寸方面,长3,597mm、宽1,645mm、高1,481mm、轴距2,422mm,尽管车身从尺寸来看较为娇小,但这并未影响到新车的乘坐空间,不会影响乘客的舒适度。行李箱的置物容量在一般状态下拥有250公升,若将后座放倒后还能提升至923公升。

  

  除此之外,斯柯达?CITIGOe?iV标配了雾灯与LED日行灯,并且将内燃机车型上的加油孔位置改为充电孔。

  

  车尾部分,斯柯达?CITIGOe?iV采用全新家族化设计,将原本logo标志,改以品牌「KODA」字样做为取代,而车名CITIGOe置于车牌左下方、iV则放置于车牌右下方,其中,「e」更以绿色作为妆点。

  

  在动力方面,CITIGOe?iV一改原本的发动机舱,改为配置最大马力83hp、巅峰值扭力21.4kgm的电动马达,并搭配前轮驱动系统,CITIGOe?iV从零加速至100km/h需花费12.5秒,从60km/h加速至100km/h仅需7.6秒,极速可达到130km/h。

  

  至于电池方面,CITIGOe?iV将60Ah、36.8kWh锂电池组放置于底盘,其大小仅1.1x1.7米、高0.3米,占用的体积并不大,而这颗锂电池组在经过欧盟WLTP标准测试之下,还能够达到265公里的最大续航距离!就以纯电小车而言,这样的续航表现已经相当不错。此外,CITIGOe?iV可以使用40kW的CCS快速充电系统,只需充电一小时就能将电量补充至80%。若使用70kW输出功率的挂壁式充电系统,则需花费约4小时8分钟的时间,方能将电量充至80%,不过,若是使用2.3kW家用插座进行充电,就必须得花上至少半天─约12小时37分钟,才能将电量补满80%。

  

  在配置方面,CITIGOe?iV配有附加热功能的电动收折后视镜、可调高度的前排座椅、加热前排座椅、真皮方向盘等,在安全辅助方面也导入Lane?Assist车道维持辅助系统,并标配双前座正面、双前座侧边等辅助气囊。

  

  在外饰方面,斯柯达?CITIGOe?iV提供14英寸铝圈、165/70车胎,或16英寸Two-Tone铝圈、180/50车胎可供消费者选择,而车身涂装则拥有七种颜色可选择,分别是Candy?White白、Tornado?Red红、Sunflower?Yellow黄、Deep?Pearlescent?Black黑、Crystal?Blue蓝、Tungsten?Silver银,以及CITIGO经典配色─Kiwi?Green奇异果绿。

  

  斯柯达曾于表示,在未来三年内要推出30款新车,这其中将有十辆会是纯电或者是其他电能动力的车款?(Hybrid或Plug-in?Hybrid,甚至是CNG天然气动力),据悉,全新斯柯达?CITIGOe?iV即将在下半年正式投产,斯柯达目前已经发行了Superb?iV与CITIGOe?iV,看来斯柯达有望完成自己的目标,这就让我们敬请期待吧!