进口2代EA888,烧机油不是那么明显,但8万公里了“挖煤”

  • 日期:08-17
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  2019-08-14 12:52:41 铁胆火车侠

  南京、2014年8月上路,斯柯达速尊2.0T纪念版,当时落地近35万了,目前行驶了8万公里,带我去过南京一一敦煌 南京一一中国雪乡 南京一一川西色达,除了在色达修路的地方爆了一次胎,从来没有把我丢在过路上。xia总体来说还是满意的,我是8000一10000公里换机油,每次自己动手,一直在某东购买美孚,用过银美、金美、美版都用过,机油消耗是确存在,我的车消耗不是明显,约6000公里时会接近下限。

  该有的大众共性问题也有:DSG出现过几次冷车启动后无档,熄火重点火就好了,上次色达自驾回南京后65000公里到4s店换过变速箱油后没再出现了。在4万公里时换了众安油气分离器、换前换后都有堵车时偶尔大喘气,冷车出地库过缓冲带熄火2次。从未加过两桶油的添加剂或G17,加过几次化清剂(自驾游会去麦德龙备2瓶提高TCP)

  在敦煌

  在中国雪乡

  言归正传。开始挖煤一一清洗进气歧管。

  这是8万公里的节气门

  换过众安分离器后跑了4万公里,节气门前的管内也有机油

  有机油

  这时已拆了节气门,继续拆

  这就是8万公里的状态了,比我预期的要好不少

  跑了8万公里的缸内直喷油嘴

  喷入化清剂后,开始化学反应 沸腾起来了

  先清洗右边三个

  看到了吗,亮晶晶的其实是在翻腾的泡沫

  再近些看看

  这隔挡也够可以

  全程没用电钻加钢丝刷

  只是用化清剂喷 气泵吹

  再清完右边三个后,必须短点启动开关才能清洗最左边一个,共洗了8瓶化清剂。

  恢复正常

  点火 正常

  点火之前,电脑匹配节气门

  服役了三年的年瓶换了 这是新装是博士

  这是每次自己保养的记录。

  南京、2014年8月上路,斯柯达速尊2.0T纪念版,当时落地近35万了,目前行驶了8万公里,带我去过南京一一敦煌 南京一一中国雪乡 南京一一川西色达,除了在色达修路的地方爆了一次胎,从来没有把我丢在过路上。xia总体来说还是满意的,我是8000一10000公里换机油,每次自己动手,一直在某东购买美孚,用过银美、金美、美版都用过,机油消耗是确存在,我的车消耗不是明显,约6000公里时会接近下限。

  该有的大众共性问题也有:DSG出现过几次冷车启动后无档,熄火重点火就好了,上次色达自驾回南京后65000公里到4s店换过变速箱油后没再出现了。在4万公里时换了众安油气分离器、换前换后都有堵车时偶尔大喘气,冷车出地库过缓冲带熄火2次。从未加过两桶油的添加剂或G17,加过几次化清剂(自驾游会去麦德龙备2瓶提高TCP)

  在敦煌

  在中国雪乡

  言归正传。开始挖煤一一清洗进气歧管。

  这是8万公里的节气门

  换过众安分离器后跑了4万公里,节气门前的管内也有机油

  有机油

  这时已拆了节气门,继续拆

  这就是8万公里的状态了,比我预期的要好不少

  跑了8万公里的缸内直喷油嘴

  喷入化清剂后,开始化学反应 沸腾起来了

  先清洗右边三个

  看到了吗,亮晶晶的其实是在翻腾的泡沫

  再近些看看

  这隔挡也够可以

  全程没用电钻加钢丝刷

  只是用化清剂喷 气泵吹

  再清完右边三个后,必须短点启动开关才能清洗最左边一个,共洗了8瓶化清剂。

  恢复正常

  点火 正常

  点火之前,电脑匹配节气门

  服役了三年的年瓶换了 这是新装是博士

  这是每次自己保养的记录。