首例与合资公司签约,使用长安铃木基地绿驰创造造车新势力记录

  • 日期:07-23
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  2019年5月24日,绿驰汽车迎来了自己的大好日子。因为这一天,绿驰不仅与长安汽车建立战略合作,更是与长安铃木签订联合制造协议。

  中国造车新势力都是选择代工方式,但是过去的代工模式往往是自主品牌为主,而绿驰选择长安铃木作为自己的代工基地,创造了历史,也为绿驰量产车型的产品质量提供了极高的保证。

  

  从签约仪式现场获悉,此次联合制造的主体——长安铃木第二工厂在国际、国内都享有精益造车盛誉,这对于绿驰汽车首款纯电SUV的品质可靠性将是重要保障。

  据悉,2019年第四季度,面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500(内部代号)将上市预销售。这款量产车型能否受到市场欢迎,关键在于品质。从已经上市的造车新势力的产品来看,许多产品更多的是遭遇到消费者对于品质的质疑与顾虑。

  显然,选择一个优质的合作伙伴与生产基地,是未来市场销量的保证。

  

  那么,绿驰此次签约使用的生产基地到底如何呢?据悉,本次签约的联合制造工厂为长安铃木2013年年底正式投入使用的第二工厂,该工厂被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进、工艺全球领先的工厂之一,也是铃木汽车在中国的标杆工厂。而且,铃木作为日系汽车品牌之一,固有的日系精益生产理念也是非常重要的加分项。

  

  作为中国造车新势力的成员之一,绿驰正在规划量产工作。目前,绿驰M500(内部代号)投入了28台整车和11台白车身,正在进行专业严格的试验试制工作。前期,绿驰M500(内部代号)已按计划顺利完成2018年冬季标定及底盘调校工作,均表现良好,测试数据令人满意。同时,绿驰M500(内部代号)的其他各项试验也正按计划有序推进,正在进行中有整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验。接下来,还将进行高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作,另外还包括NVH及声学包调校、综合可靠耐久试验、碰撞试验、EMC试验、强化腐蚀试验等。通过这些严苛的试验,绿驰汽车将为消费者交付更高品质,更成熟的汽车产品以及带来一流的驾驶体验。

  

  绿驰汽车对于产品始终坚持品质控制和成本控制的理念。首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500(内部代号)采用了国际通用的流程标准体系,产品开发流程严格参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系,产品验证标准以福特、通用标准为标杆,并整合国内国际一流供应商合作伙伴形成供应链体系。同时,制造管理团队和研发核心团队都有汽车主机厂的背景。

  绿驰汽车已经成立将近三年,特别注重加强与上下游的产业链合作。从品牌发布,到首款量产紧凑型纯电动SUV车型正式发布,再到宣布联合制造合作伙伴,绿驰汽车一直致力于用更开放的心胸走出去,将更开放的体系引进来,从而共同打造产业标杆与行业典范。