一汽-大众CC车主为啥吐槽内饰造型不好口碑评价告诉你!

  • 日期:07-23
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  一汽-大众CC?2019款 380TSI 魅颜版 国V

  购买地:山东 购买日期:2018-09

  裸车购买价30.90万 车主油耗9.6L/100km 目前行驶710km

  最满意

  这一款CC让人满意的地方还是很多的,不论是前后排的空间还是后备箱的储物空间都满足日常需求。内饰虽然中庸但是用材料还是很讲究的,动力的搭配足够用,再就是大家有目共睹的外观了,轿跑车身,溜背设计,车的侧面线条突出,后轮拱的线条突出肌肉力量感,蓄势待发,前脸凌厉气场十足。总而言之颜值与实用兼备。

  最不满意

  最不满意的就是全新一代CC内饰还是一贯实用的大众内饰,新款的CC内饰跟迈腾差不多。好在内饰液晶仪表,9.2寸触摸彩屏增强了科技感,同时内饰板用了竹炭纤维。虽然设计风格有点差强人意,但是品质还是无可挑剔的,开车过程中的操作还是简单舒适的。

  为什么选择这款车

  选择这款车用一句话就是始于颜值,忠于品质。外观的漂亮无需更多的啰嗦了,这段时间的用车体验还是很不错的。动力源源不断,虽然有点不太像轿跑应该有的运动风格更偏向于舒适性,但是日常用车感受还是很不错的,至于科技配置还没有完全熟练用到。

  空间 (5分,满分5分)

  空间方面应该是新款CC一个亮点相对于老款。最大的改善大家都能了解到,本人身高178厘米,体重165斤,做后排头部空间不用多说,完全没有压抑局促感。储物空间也是蛮合理的内带植绒增加了高级感的同时防止异响,但是有个不好处不好清理卫生,两面性有舍有得。

  后排空间充裕

  后备箱也给力

  动力 (5分,满分5分)

  我买的是2.0T的,动力表现还是非常满意的。搭载了大众最为成熟稳定的涡轮增压发动机,采用7速双离合箱。在车起步跟中途加速都是迅速做出反应。其实这个车的驾乘感个人感觉有点偏向舒适

  操控 (5分,满分5分)

  至于操控,采用了DQ380双离合变速箱,个人感觉换挡绵密没有顿挫感,方向盘偏轻,没有太多的虚位,多功能方向盘,方便宜操作,开起来算是得心用手

  油耗 (5分,满分5分)

  油耗不太准,用车的里程数少。目前是9.6-10L,以后再分享更为精准的油耗

  舒适性 (5分,满分5分)

  座椅的包裹性很好,同时功能强大。丹拿音响的品质不用过多赘述,液晶仪表信息显示及时,全景天窗,可以打开不再是老款的抬起。多功能方向盘,中控台操作简便。

  外观 (5分,满分5分)

  外观已经CC的经典标志,跑车车身,线条流畅,溜背设计,前脸也够犀利。总而言之绅士之余气场十足

  

  内饰 (4分,满分5分)

  内饰还是浓浓的大众风格,这对设计没有什么吸睛亮点的地方,但是用材还是比较讲究的。10种内饰氛围灯的颜色,完全颠覆了德系车的认知,很符合我们年轻人的需求。

  

  性价比 (5分,满分5分)

  抛出价格不美丽的情况,仅仅来说车的性价比的话,通过我自己的用车感受来说还是很值得。首先安全对于大众车来说是基础保证,外观是得到各位CC粉喜欢的一个重要因素,尤其是无框车窗这种经典标志。动力没有开过其他的,不妄加评论。2.0T 的动力表现不俗,舒适性,空间,相对于老款都得到了不断进步。建议大家买的话可以考虑高配点的,要不低配的有点低,选装包有点贵。总而言之,性价比高,无论从面子还是用车的感受来说值得拥有。