李书福又走错一步?这车上市4个月卖了5200辆,自信过头了?

  • 日期:08-31
  • 点击:(737)


  吉利在这几年混的是越来越好了,但是车企想要取得发展讲究的是天时地利人和,然而现在车市寒冬的到来却给了吉利重重的一击,在刚刚过去的7月份吉利的总销量为91,375台,同比下滑了24%,而在这么多的车型里面混的最惨的可能就是吉利最新的子品牌几何了。

  

  几何是吉利旗下的新能源品牌,它从推出到现在也经历过了4个月的时间,然而在这4个月里几何A这台车型只卖出了5200辆,它在7月份更是只卖出了1076辆,对于吉利来说这样的销量着实是一大败笔,可能这次李书福又下了一步臭棋。吉利在我国也是蝉联2年的自主品牌龙头老大哥了,几何这个品牌在刚刚推出的时候也是引起了不少的轰动,为什么这个充满舆论充满背景的品牌现在却面临了这样的销量呢?

  

  首先几何这个品牌虽然说是一个品牌,但是自己的车型却只有几何A这一台车,这就造成了大家即使想买也没的可选,一台车的销量也就代表了几何整个品牌的销量。其次几何A这台车虽然说在外观设计方面还是比较具有新意的,但是它的身上也可以明显看出帝豪GL这台车型的影子,这就使得它作为一台新车型,作为一个新品牌,没有足够的个人特色,跟吉利的很多车型有着太多的相似之处,在竞争如此激烈的今天,几何A着实是打不出差异化。

  

  另外几何A这台车的定位相对来说是比较高端的,它的对标产品也是特斯拉的Model 3,在我国的新能源汽车市场上面最出名的2个品牌是特斯拉和比亚迪,吉利虽然说自身有着强大的实力,但是推出的车型却不归属于吉利,这也让几何A的影响力有所不足。

  

  而且现在大家对于新能源汽车还是不怎么信任的,很多人买新能源汽车要么购买知名的大品牌,要么就购买一些其他品牌的小型车来试试水,这也是为什么现在各家车企在打造新能源车型的时候总是打造微型车和小型车的主要原因,而几何A这台车的体型却相对来说比较大,自己的价格也比较高,这就使得很多真心想买新能源的车主去购买了比亚迪或者特斯拉,一些想试水的车主得去购买了一些便宜的微型车,几何A夹在中间是退也不能退进也不能进,这样的产品定位也是相当的尴尬。

  

  最后几何A这台车虽然说价格不低,补贴后也要15万元起步,但是它的动力着实是有一些鸡肋,百公里加速也需要8.8S,在这个纯电动加速轻松突破6S的年代里面,这样的数字显然是不合格的。综合来看几何A这台车虽然在设计方面比较出众,自己的配置也相当优良,但是奈何于自己的定位实在是太过尴尬,动力也实在是有一些“废柴”,大家当然也就不会买账了。如果几何能够在未来推出更加优秀价格更低的车型,相信它还是有着一定的翻身余地的,单纯凭借吉利的名号就想打造出“国产特斯拉”看来还是一件难事啊。不知道大家又是怎样看待这个品牌的呢?欢迎在评论区中互动交流。